Направления литья
Производство деталей для судостроения методом отливки
Для успешного функционирования крупным агропромышленным предприятиям и небольшим фермерским хозяйствам необходима качественная, практичная и надежная сельскохозяйственная техника.
Отливка изделий для судостроения по выгодной цене с доставкой в Екатеринбурге и по всей России, вы можете в компании ООО «НОРМЕТ» позвонив по указанному телефону или написать нам на почту:
или заказав обратный звонок на сайте, наш менеджер вам перезвонит в течение 20 минут, ответит на все ваши вопросы и проконсультирует по нашей продукции.
Детали для судостроения
1. Якоря судовые.
- якоря Холла 150-10000кг.
- якоря ПДС сбалансированные 180-6225кг. (импортозамещающий аналог якорей типа SPEK и AC).
- якоря Матросова 75-1250кг.
2. Клюзы якорные, обделка палубная якорных клюзов (ст. 25 л, массой от 50 до 500 кг.).
3. Гребные винты цельнолитые, диаметр до 2000мм, из:
- стали 25Л II — для речного судоходства;
- стали 08Х14НДЛ — для морского судоходства.
4. Детали судовых дизелей (поршни, кольца поршневые, водяные рубашки и др.).
5. Редукторы для плавкранов (плавучих кранов).
- Наименование редуктора Тип крана
- Механизма поворота крана КПЛ5-30,КПЛ16-30
- Механизма изменения вылета стрелы КПЛ5-30,КПЛ16-30
Мы производим любые сменно запасные детали ко всем типам редукторов для плавкранов по своим моделям или чертежам заказчика включая:
- Редуктор механизма поворота крана и СЗЧ к нему
- Редуктор механизма подъёма стрелы и СЗЧ к нему
- Редуктор механизма изменения вылета стрелы крана и СЗЧ к нему
6. Ступица и гнездо стабилизатора (ст.08ГНДФЛ, массой от 20 до 1000 кг.).
7. Корпуса подшипников (ст.25Л, массой от 1 до 1000 кг.).
8. Кронштейны гребного вала (ст.08ГНДФЛ, массой от 100 до 2400 кг.).
9. Автоматические сцепные устройства для толкания судов и больших составов в бассейнах рек разряда «Р» и «О» в соответствии с требованиями речного регистра: Р100Т-6 ; О150Т-7 ; О200Т-7 ; О200Б-7 ; О 200БН-7 ; УДР-100-3.
10. Сменно запасные части для грунтовых насосов:
- для грунтовой помпы МПА 115-350 (имеются чертежи и оснастка для изготовления этой помпы целиком в сборе);
- для насоса 16 ГРУЛ-8;
- для ГРУ 1600/25;
- для земснаряда портовый-3 ( Прага-6);
- для земснаряда «Прага»;
- для насоса 20ГРТ-8.
11. Чистовые гребные и промежуточные валы, заготовки гребных и промежуточных валов.
12. Шаровые соединения для плавучих грунтопроводов от Ду300 мм до Ду900мм .
13. Для земснарядов:
- Рефулерные помпы, производительностью 250 м 3 и 350 м 3 в час и сменно запасные детали к ним.
- Лебедки становые
- Лебедки папильонажные
- Устройства грунтозаборные
- Устройства свайные
- Устройства перемещений
Материалы для производства и отливки деталей
Сталь
При изготовлении литых деталей для железнодорожного транспорта используются самые разнообразные стали, среди которых наибольшее распространение получили марки 35ГЛ, 35Л, 45Л. К особенностям таких сталей можно отнести высокие показатели прочности и вязкости, именно благодаря этому выполненные из них детали прекрасно подходят для эксплуатации при высоких механических нагрузках. Кроме этого, среди преимуществ таких сталей можно отметить отметить устойчивость к образованию трещин и усадочных раковин.
ПРИМЕНЯЕМЫЕ СТАЛЬНЫЕ СПЛАВЫ И СТОИМОСТЬ ОТЛИВОК
- Углеродистые стали: 15Л, 20Л, 25Л, 35Л, 45Л, 55Л;
- Низколегированные стали: 20ГЛ, 45ГЛ, 40ХЛ, 70ХЛ, 20ГСЛ от 134 р/кг , 30ХМЛ, 35ХГСЛ, 30ХНМЛ, 14ХГ2НМЛ, 30ХМФЛ, 15Х1М1ФЛ, 08ГДНФЛ, 12ДХН1МФЛ, 23ХГС2МФЛ, 30Х3С3ГМЛ и др.;
- Легированные стали: 20Х5МЛ, 20Х13Л, 12Х17Л и др.;
- Жаропрочные стали: 12Х18Н9ТЛ, 30Х23Н7СЛ, 40Х24Н12СЛ, 20Х20Н14С2Л, 20Х25Н19С2Л, 35Х18Н24С2Л, 12Х18Н12М3ТЛ и др.;
- Износостойкие стали: 110Г18Л,110Г13Х2Л, 110Г13ХБРЛ, 110Г13ФТЛ, 110Г13Л; 45Х6НМФЛ, 150Х12НМФЛ.
*** Цены указаны за 1кг литья с НДС
Чугун
Помимо стали для производства деталей для железнодорожного транспорта нередко используется высокопрочный чугун марок ВЧ40, ВЧ30, ВЧ50, ВЧ60 и др. Графит, содержащийся в металлах данной категории, имеет шаровидную форму, что существенно уменьшает хрупкость материала и повышает его прочность. Химический состав ВЧ характеризуется большим, чем у серых чугунов, содержанием углерода, и низким содержанием примесей. Наша лаборатория осуществляет постоянный контроль качества на всех этапах производства.
ПРИМЕНЯЕМЫЕ ЧУГУННЫЕ СПЛАВЫ И СТОИМОСТЬ ОТЛИВОК
- Серый чугун ГОСТ 1412-85: СЧ10, СЧ15, СЧ20, СЧ25, СЧ30, СЧ35 от 102 р/кг;
- Высокопрочный чугун по ГОСТ 7293-85: ВЧ40, ВЧ45, ВЧ50, ВЧ60 от 135 р/кг;
- Специальные виды чугуна, легированный чугун по ГОСТ 7769-82: ЧХ1, ЧХ16М2, ЧХ16 от 170 р/кг, ЧХ28Н2, ЧХ28 от 360р/кг , ЧХ32 от 380 р/кг, ЧС5 от 125р/кг, ЧС5Ш и др.;
- Антифрикционный чугун по ГОСТ 1585-85: АЧС-1, АЧС-3, АЧС-5 от 142 р/кг и др.
- Возможно литьё чугуна из предложенных заказчиком марок на выбор
*** Цены указаны за 1кг литья с НДС
Литье деталей из чугуна, стали для судостроения | Литейное производство
Литьё чугуна и стали для судостроения — детали, которые выдерживают морскую воду, удары волн и 30–50 лет эксплуатации
Судостроение — одна из самых требовательных отраслей к литым деталям. Корпуса судов, винты, кнехты, якорные устройства, кингстоны, клапаны, насосы, редукторы, кронштейны и элементы рулевого управления работают в условиях:
- постоянной коррозии от морской воды (NaCl, сероводород, кислород)
- ударных нагрузок от волн и швартовки (до 50–100 т)
- вибрации и усталостных нагрузок (миллионы циклов)
- низких температур (–40…–60 °C в арктических районах)
- высокого давления (для подводных элементов)
Обычные стали и чугуны здесь разрушаются за 1–3 года — поэтому для литья судовых деталей используют специальные коррозионностойкие, хладостойкие и высокопрочные сплавы.
Основные литые материалы для судостроения
1. Коррозионностойкие литейные стали
| Марка (ГОСТ) | Аналог ASTM / DIN | Cr, % | Ni, % | Mo, % | Применение |
|---|---|---|---|---|---|
| 12Х18Н9ТЛ, 08Х18Н10ТЛ | CF8 / GX5CrNi19-10 | 17–20 | 8–11 | — | Корпуса клапанов, кингстоны, насосы, кнехты |
| 10Х17Н13М2ТЛ | CF8M / GX2CrNiMo19-11-2 | 16–18 | 12–15 | 2–3 | Арматура в морской воде, корпуса насосов, винты |
| 06ХН28МДТЛ | CN7M / G-NiCrMoCu30 | 19–22 | 27–30 | 2–3 | Максимальная стойкость к серной кислоте, кислым средам |
| 20Х13Л, 30Х13Л | CA15 / GX12Cr14 | 12–14 | — | — | Корпуса насосов, клапаны для пресной и слабосолёной воды |
2. Высокопрочный и коррозионностойкий чугун
| Марка (ГОСТ) | Твёрдость HB | Прочность на разрыв, МПа | Применение |
|---|---|---|---|
| ВЧ40–ВЧ50 | 140–220 | 400–500 | Корпуса насосов, кнехты, кронштейны, опоры |
| ВЧ60–ВЧ70 | 160–240 | 600–700 | Высоконагруженные элементы (корпуса лебёдок, якорные устройства) |
| ЧХ28, ЧХ32 | 300–450 | — | Жаростойкие и коррозионностойкие детали (горелки, теплообменники) |
3. Специальные сплавы
- Бронзы БрАЖ9-4, БрАЖМц10-3-1,5 — подшипники скольжения, втулки, гребные винты
- Никелевые сплавы (монель, инконель) — для особо агрессивных сред (H₂S, кислоты)
Самые востребованные литые детали в судостроении
- Корпуса и крышки забортной арматуры (кингстоны, клапаны, задвижки) — 10Х17Н13М2ТЛ, 12Х18Н9ТЛ
- Корпуса центробежных и поршневых насосов — ВЧ50–ВЧ60, 20Х13Л
- Кнехты, кнехтовые тумбы, швартовые устройства — ВЧ60–ВЧ70, 35Л
- Элементы рулевого управления (сектора, баллеры, кронштейны) — 35ГЛ, 40ХЛ
- Подшипники и втулки гребных валов — БрАЖ9-4, ВЧ50
- Фланцы, тройники, переходники трубопроводов — 10Х17Н13М2ТЛ, 12Х18Н9ТЛ
Технология литья и контроль качества
- Литьё в песчаные формы (ХТС, ХТС+CO₂) или кокиль
- Модифицирование и микролегирование (Mg для ВЧ, Ce для улучшения структуры)
- Термообработка: нормализация, улучшение, отжиг
- 100 % УЗК критических зон (фланцы, рёбра, переходы)
- Коррозионные испытания (NACE TM0177/TM0284) для H₂S-сред
- Механические испытания: растяжение, ударная вязкость при –40…–60 °C
- Сертификация по ТР ТС 010/2011, ГОСТ Р 54808, РМРС (для морского регистра), NACE MR0175/ISO 15156
Цена и возможность заказа
Стоимость литых деталей для судостроения зависит от массы, марки материала, сложности формы и уровня контроля. Примерные цены (2025–2026 гг.):
- Корпус кингстона 100–300 кг (12Х18Н9ТЛ) — 120–250 тыс. руб./шт.
- Корпус насоса 200–600 кг (ВЧ50) — 150–350 тыс. руб./шт.
- Кнехт 300–800 кг (ВЧ60) — 200–500 тыс. руб./шт.
Мы изготавливаем литые детали для судостроения по чертежам и техническим требованиям заказчика — корпуса арматуры, насосов, кнехты, фланцы, втулки, из чугунов ВЧ50–ВЧ70, СЧ25–СЧ35 и сталей 12Х18Н9ТЛ, 10Х17Н13М2ТЛ, 20Х13Л, с полной термообработкой, УЗК, коррозионными испытаниями и сертификатами РМРС/NACE.
Хотите заказать литьё для судостроения в Екатеринбурге? Оставьте заявку в ООО "НОРМЕТ" — пришлите чертёж, массу детали, марку материала и требования к контролю. Рассчитаем стоимость и сроки за 1–2 дня.
